"Mitä ystävällisempi kaupunki on pyöräilijöille ja jalankulkijoille, sitä onnellisempi se on keskimäärin", kiteyttää kaupunkisuunnittelun tanskalainen asiantuntija Lars Gemzøe. Mutta miksi Helsingissä pyöräteiden laatu ei ole missään suhteessa niiden määrään?
