RSSElävä arkisto / Kotimaa / Liikenne maalla merellä ja ilmassa / Junat /
Ihminen ja rautatiet
1962
OBS: Tillfälligt tekniskt avbrott. Prova att ladda om sidan eller kom tillbaka om en stund. Tilläggsuppgifter. Om du använder Arkivet utanför Finland kan du kontrollera om klippet på grund av våra kontraktsvillkor endast är tillgängligt i Finland. Detta står i så fall i artikeln.
NOTE: Our service is experiencing temporary technical difficulties. We are sorry for the inconvenience, please try again after a while or try to refresh the page. Some videoclips are only available in Finland due to the terms of our agreements (possible limitations are mentioned in the article).
-
Juna kulkee 18.01.1962 | kesto: 13:31 (Video)
Veturinkuljettajia, konduktöörejä, liikenteenohjaajia ja monia muita ammattilaisia tarvitaan, jotta junat tänäkin päivänä kulkisivat ajallaan.
Vaikka tekniikka ja VR:n henkilöstön toimenkuvat ovat vuosien saatossa muuttuneet, ovat perustehtävät säilyneet samanlaisina.
Halonhakkaajia ja veturinlämmittäjiä ei kuitenkaan diesel- ja sähköjunien aikaan tarvita kuten vielä muutama vuosikymmen sitten.
VR-Yhtymä työllistää nykyisin noin 12 600 työntekijää. Henkilöstönsä VR kouluttaa omassa koulutuskeskuksessaan Pasilassa.
Veturinkuljettajan koulutus kestää yhdeksän kuukautta ja konduktöörin koulutus neljä kuukautta. Veturinkuljettajia VR:n palveluksessa on nykyisin lähes 2000.
Teksti: Reijo Perälä
AVAINSANAT: höyryveturit, höyryvoima, rataverkko, rautatieliikenne, rautatiet, sähköjunat, Valtionrautatiet, VR
Anna palautetta sivun sisällöstä
Sisältötiedot
ALKUPERÄISEN OHJELMAN OTSIKKO:
Ihminen ja rautatiet
Fennada-Filmi Junior
OHJELMAN TEKIJÄT:
Käsikirjoitus: Igor Ahvenlahti, Yrjö Ollilainen ja Matti Voltti
Kuvaus: Leo Suomela
Äänitys: Ensio Lumes
Leikkaus: Juho Gartz
Ohjaus: Väinö Vento
Selostus: Pentti Fagerholm
Kuva: Valtionrautatiet on iso työllistäjä. YLE kuvanauha.
Julkaistu 09.01.2008
Hae Elävästä arkistosta
