Elävä arkisto / Kotimaa / Liikenne maalla merellä ja ilmassa / Junat /

Sähköjuna tulee Suomeen

1969

HUOM: Valitettavasti palvelussa on hetkellinen tekninen häiriö. Kokeile ladata sivu hetken kuluttua uudelleen. Ohjeita. Jos käytät Elävää arkistoa ulkomaisessa verkossa saattaa kyseinen klippi olla sopimusehtojemme johdosta katseltavissa vain Suomessa, tällöin asiasta on maininta artikkelissa.

OBS: Tillfälligt tekniskt avbrott. Prova att ladda om sidan eller kom tillbaka om en stund. Tilläggsuppgifter. Om du använder Arkivet utanför Finland kan du kontrollera om klippet på grund av våra kontraktsvillkor endast är tillgängligt i Finland. Detta står i så fall i artikeln.

NOTE: Our service is experiencing temporary technical difficulties. We are sorry for the inconvenience, please try again after a while or try to refresh the page. Some videoclips are only available in Finland due to the terms of our agreements (possible limitations are mentioned in the article).

Uutiskatsaus 26.01.1969 | kesto: 2:35 (Video)

Sähköjunat tulivat Suomeen aluksi pääkaupunkiseudun lähiliikenteeseen. Vuosi oli 1969.

Suomi tilasi rautateiden teknisen sähköistyssuunnitelman kansainväliseltä yhteistyöelimeltä vuonna 1957 ja se valmistui seuraavana vuonna.

Tiukan väännön jälkeen valtioneuvosto hyväksyi sähköistyksen ensimmäisen vaiheen kesällä 1965. Se käsitti rataosat Helsinki-Kirkkonummi, Helsinki-Tampere ja Riihimäki-Kouvola.

Valmet Oy Lentokonetehdas jätti ainoana yhtiönä tarjouksen junien rakentamisesta. Sen sähkölaitehankkijana toimi Oy Strömberg Ab.

Sähköjunaliikenne alkoi Helsinki-Kirkkonummi-välillä 26.1.1969, jolloin käytössä oli viisi junaa.

Teksti: Paavo Rytsä

AVAINSANAT: innovaatiot, kehitys, keksinnöt, raideliikenne, Rautatiehallitus, rautatieliikenne, rautatiet, sähköjunat, uutiset, uutuudet, VR

Anna palautetta sivun sisällöstä