Vuonna 1963 valmistunut lyhytelokuva kertoo, millaisiin tehtäviin nuoret miehet ja naiset voivat päästä, jos he valitsivat työnantajakseen Valtionrautatiet.

2 videoleikettä

Valtionrautatiet on ollut perustamisestaan asti merkittävä työllistäjä. Sujuvan junaliikenteen ylläpito edellyttää edelleenkin monen alan taitajia.

1 videoleike

Veturinkuljettajia, konduktöörejä, liikenteenohjaajia ja monia muita ammattilaisia tarvitaan, jotta junat tänäkin päivänä kulkisivat ajallaan.

1 videoleike

Valtionrautatiet päätti vuonna 1992 tilata nopeat "tulevaisuudenjunansa" Fiatilta Italiasta. Kaksi junaa tuli käyttöön vuonna 1995.

7 videoleikettä

Suomen tärkein rautatieyhteys, Helsingin ja Turun välinen rantarata, oli poikki lähes kolme vuotta. Myöhemmin junat saivat ajaa Porkkalan alueen läpi, mutta ikkunat peitettiin luukuilla. Kansa kutsui tätä erikoista ratayhteyttä ”maailman pisimmäksi rautatietunneliksi”.

1 videoleike

Kun junat tulivat Suomessa käyttöön 1800-luvun jälkipuoliskolla, olivat ne vain hieman hevoskyytiä nopeampia, vauhti ylsi noin 25 kilometriin tunnissa.

1 audioleike ja 57 videoleikettä

Viina, nälkä ja puute vauhdittavat omalla tavallaan Suomen rataverkon rakentamista.

1 videoleike

Pomo antaa Der Paavolle tehtävän: Etsi kadonnutta junaa, joka on tasakattoinen ja hidas. Arkistoetsivä seikkaileekin tällä kertaa Suomen rautateillä.

1 videoleike

Timon ja muiden pikkupoikien toiveammatti oli entisaikaan veturinkuljettaja. Mutta millaista oli toimia veturinkuljettajana tai konduktöörinä 1950-luvulla ennen modernien Pendolino-junien aikaa?

1 videoleike

Pekka Tiilikainen selostaa junan lähtöä edeltävää hyörinää Helsingin rautatieasemalla syyskuussa 1939. Selostajan ääni poimii kuultavaksi eloisia yksityiskohtia kuin elokuvakamera.

1 audioleike