Elävä arkisto / Urheilu / Moottoriurheilu / Moottoripyöräily /

Imatranajot olivat suuri kansanjuhla

1962 - 1986

HUOM: Valitettavasti palvelussa on hetkellinen tekninen häiriö. Kokeile ladata sivu hetken kuluttua uudelleen. Ohjeita. Jos käytät Elävää arkistoa ulkomaisessa verkossa saattaa kyseinen klippi olla sopimusehtojemme johdosta katseltavissa vain Suomessa, tällöin asiasta on maininta artikkelissa.

OBS: Tillfälligt tekniskt avbrott. Prova att ladda om sidan eller kom tillbaka om en stund. Tilläggsuppgifter. Om du använder Arkivet utanför Finland kan du kontrollera om klippet på grund av våra kontraktsvillkor endast är tillgängligt i Finland. Detta står i så fall i artikeln.

NOTE: Our service is experiencing temporary technical difficulties. We are sorry for the inconvenience, please try again after a while or try to refresh the page. Some videoclips are only available in Finland due to the terms of our agreements (possible limitations are mentioned in the article).

Vuoden 1963 ajot (mykkä) 16.09.1963 | kesto: 1:08 (Video)
Radalta ja sen liepeiltä vuonna 1964 30.08.1964 | kesto: 5:01 (Video)
Kansanjuhlan tunnelmia vuonna 1974 (otteita) 27.07.1975 | kesto: 11:35 (Video)
Järjestyshäiriöt Imatranajoissa 27.07.1975 | kesto: 1:36 (Video)
350-kuutioisten lähtö 1978 30.07.1978 | kesto: 24:16 (Video)

Suomen Grand Prix ajettiin Imatralla vuosina 1964-1982. Ajojen kulta-aikaa oli 1970-luku, jolloin yleisöä oli parhaimmillaan yli 50 tuhatta.

Imatranajot alkoivat vuonna 1962. MM-osakilpailun isännyyden Imatra sai vuonna 1964, kun Pyynikin rata todettiin liian kapeaksi.

Imatranajojen suuria tähtiä olivat italialainen Giacomo Agostini sekä suomalaiset Jarno Saarinen ja Teuvo Länsivuori. Agostini ajoi vuosina 1965-1975 yhteensä 16 voittoa.

Imatranajoista tuli 1970-luvulla suuri nuorisotapahtuma, jonka lieveilmiöihin kuuluivat reipas alkoholinkäyttö ja järjestyshäiriöt.

Kapea ja puiden reunustama rata kulki omakotialueiden läpi. Monet huippuajajat arvostelivat ajojen turvallisuutta ja halusivat mieluummin ajaa varsinaisilla moottoriradoilla.

Vuonna 1979 ajoreitti siirrettiin kauemmas asutuksesta. Vuonna 1982 Imatra menetti silti MM-osakilpailuarvonsa radan vaarallisuuden vuoksi.

Lopullisesti Imatranajo muutti pois Imatralta vuoden 1986 kisojen jälkeen, joissa pikkupoika kuoli ulosajon seurauksena.

Vuodesta 1990 eteenpäin Imatranajo on järjestetty moottoriradoilla. Vuodesta 1993 alkaen paikaksi on vakiintunut Virtasalmen Motopark.

Teksti: Jukka Lindfors

AVAINSANAT: alkoholi, huvittelu, Imatra, Imatranajot, juhlinta, järjestyshäiriöt, kuolema, moottoripyöräurheilu, moottoriurheilu, nuoriso, ratamoottoripyöräily, Suomen Grand Prix, tapahtumat, TT-ajot, turvallisuus, urheilukilpailut, yleisötilaisuudet

Anna palautetta sivun sisällöstä

Sisältötiedot

ALKUPERÄISEN OHJELMAN OTSIKKO:
VARHAISUUTISET.
URHEILURUUTU.
KESÄKATSE.
UUTISET JA SÄÄ.
MOOTTORIPYÖRÄURHEILUA/IMATRAN GRAND PRIX. IMATRAN AJOT 1978.

TV1 TV-uutistoimitus. TV1 Urheilutoimitus. TV1 Ajankohtaistoimitus.

HAASTATELTAVAT: Arne Berner, Pertti Opas
MUUT HENKILÖT: Teuvo Länsivuori, Michel Rougerie, Kork Ballington, Eero Hyvärinen, Phil Read, Gianfranco Bonera, Giacomo Agostini

OHJELMAN TEKIJÄT:
1964: Anssi Kukkonen (toim).
1974: Juhani Mäkelä & Juhani Wiio (toim).
1975: Anna-Kaisa Hänninen (toim).
1978: Raimo Piltz (ohj). Juha Jokinen (sel). Pirkko Peippola (kuvsiht).