Elävä arkisto / Urheilu / Moottoriurheilu / Kumi käryää kilparadoilla /
Keimolan rataurakka
1965
OBS: Tillfälligt tekniskt avbrott. Prova att ladda om sidan eller kom tillbaka om en stund. Tilläggsuppgifter. Om du använder Arkivet utanför Finland kan du kontrollera om klippet på grund av våra kontraktsvillkor endast är tillgängligt i Finland. Detta står i så fall i artikeln.
NOTE: Our service is experiencing temporary technical difficulties. We are sorry for the inconvenience, please try again after a while or try to refresh the page. Some videoclips are only available in Finland due to the terms of our agreements (possible limitations are mentioned in the article).
-
Keimolan rataurakka 09.09.1965 | kesto: 20:25 (Audio)
-
Ääninäyte kesto: 1:53 (Audio)
Ohjelmassa haastatellaan mm. kilpa-ajaja Timo Mäkistä, hänen kollegaansa Simo Lampista sekä Keimolan moottoristadionin toimitusjohtajaa Curt Lincolnia.
Kesäkuussa 1966 käyttöön vihitty Suomen ensimmäinen moottorirata toimi Vantaan Keimolassa vuoteen 1978.
Hankkeen keskeisimpiä rahoittajia olivat YLE ja Neste.
Ensimmäisellä kaudella Lincoln sai suhteillaan Keimolaan sellaisia tähtiä kuin Jack Brabham, Jim Clark, Dennis Hulme, Graham Hill ja Jochen Rindt. Keimolassa he ajoivat F2-autoilla.
Keimolan kilpailut eivät kuitenkaan koskaan saavuttaneet samaa suosiota kuin Helsingin keskustassa aiemmin pidetyt Eläintarhanajot. Erityisesti liikennejärjestelyjä pidettiin kehnoina.
Syyskuulta 1965 on jäänyt jäljelle materiaalinauha ohjelmasta, joka kertoi Keimolan 3,3 km mittaisen rataurakan edistymisestä.
Teksti: Jukka Lindfors
AVAINSANAT: ajo-opetus, ajokyky, AKK-Motorsport Oy, FIA, haastattelut, Keimola, Keimolan moottoristadion, kilpa-ajorata, kilpa-ajot, kilpa-autoilijat, kilpa-autot, nopeus, radiointi, rahoitus, rakentaminen, Vantaa
Sisältötiedot
ALKUPERÄISEN OHJELMAN OTSIKKO:
Keimolan rataurakka.
HAASTATELTAVAT: Timo Mäkinen, Simo Lampinen, Kurt Lincoln
OHJELMAN TEKIJÄT:
Toimittaja: Jukka Häyrinen
Kuva: Kilpa-autoilija Curt Lincoln. (1963) Kalle Kultala
Julkaistu 08.09.2006