Elävä arkisto / Kotimaa / Maakunnat ja pitäjät / Etelä-Karjalaa ja eteläkarjalaisia /

Saimaan kanava ennen sotia

1934

HUOM: Valitettavasti palvelussa on hetkellinen tekninen häiriö. Kokeile ladata sivu hetken kuluttua uudelleen. Ohjeita. Jos käytät Elävää arkistoa ulkomaisessa verkossa saattaa kyseinen klippi olla sopimusehtojemme johdosta katseltavissa vain Suomessa, tällöin asiasta on maininta artikkelissa.

OBS: Tillfälligt tekniskt avbrott. Prova att ladda om sidan eller kom tillbaka om en stund. Tilläggsuppgifter. Om du använder Arkivet utanför Finland kan du kontrollera om klippet på grund av våra kontraktsvillkor endast är tillgängligt i Finland. Detta står i så fall i artikeln.

NOTE: Our service is experiencing temporary technical difficulties. We are sorry for the inconvenience, please try again after a while or try to refresh the page. Some videoclips are only available in Finland due to the terms of our agreements (possible limitations are mentioned in the article).

Saimaalta Uuraaseen vuosi 1934 | kesto: 5:20 (Video)

Sata vuotta sitten rakennetulla Saimaan kanavalla oli aikoinaan iso merkitys. Vuonna 1934 kuvattu ainutlaatuinen filmi kertoo siitä, miltä kanava ja sen rannat näyttivät ennen sotia.

Kanavayhteyttä Saimaan järvialueen ja meren välille suunniteltiin jo 1500-luvun alussa, mutta yritykset eivät johtaneet tulokseen.

Saimaan kanavan rakennustyöt aloitettiin vuonna 1845. Kanava vihittiin käyttöönsä 11 vuotta myöhemmin eli vuonna 1856. Kanavan rakentaminen oli aikoinaan suurin Suomessa toteutettu rakennustyömaa.

Liikenneyhteyksien parantumisen ja taloudellisen hyödyn lisäksi kanava piristi myös Itä-Suomen matkailua. Taloudellisesta kannattavuudesta kertoo se, että rakennuskustannukset saatiin katettua vajaassa 25 vuodessa.

Sodan jälkeen piirretty uusi valtakunnanraja katkaisi 43 kilometriä pitkän Saimaan kanavan siten, että puolet siitä jäi Neuvostoliiton puolelle.

Heti sodan jälkeen Neuvostoliiton kanssa käynnistettiin neuvottelut kauttakulusta ja liikenteen jatkamisesta.

Tuloksiin päästiin vasta presidentti Urho Kekkosen valtiovierailun jälkeen vuonna 1960. Vuokrasopimuksen solmimisen jälkeen alkoivat jälleen myös kanavan kunnostus- ja laajennustyöt.

Teksti: Reijo Perälä

AVAINSANAT: filmikatsaukset, järvet, järvi, Lappeenranta, liikenneyhteydet, muistelu, Saimaa, Saimaan kanava, Uuraa, vesireitit, vesistöt, Viipuri