Juopporeestä Mustaanmaijaan

Markku Soltin on 35-vuotisen poliisiuransa aikana ehtinyt ajaa pitkälti yli
miljoona kilometriä. Irakin ja Iranin sodan aikaisen öljykriisin aikana
1980-luvulla kilometrejä ei tosin paljoa kertynyt.

- Muistaakseni 60 km sai työvuoron aikana ajaa. Seistiin auton kanssa Nokian
keskeisellä paikalla makkarakioskin ja linja-autoaseman kupeessa. Siitä
lähdettiin tehtäville kun hälytys tuli. Muita ajoja ei ajeltu.

Suomen ensimmäinen poliisiauto saatiin Helsinkiin vuonna 1904. Seuraavaa
odotettiin kolme vuotta. Autokantaa nopeammin yleistyi moottoripyörä.

Poliisiautokanta lisääntyi hitaasti, mutta eipä kansalaisillakaan juuri
autoja ollut ennen 50-lukua. Kieltolain aikaan viinatrokareilta
takavarikoitiin muutakin kuin viinat. Salakuljettajat ajoivat laadukkailla
autoilla, kunnes poliisi otti ne omaan käyttöönsä.

Ensimmäisiä teknisiä apuvälineitä poliisiautoissa oli poliisiradio. Radiosta
ne yleensä myös tunnistettiin poliisiautoiksi. Tunnukselliset poliisiautot
alkoivat yleistyä vasta 50-luvulla.

Vielä kuusikymmenluvun alussa puolet maan poliisipiireistä oli vailla
autoja. Poliisi käytti näillä paikkakunnilla julkisia kulkuvälineitä ja
kutsui tarvittaessa apuun Liikkuvan poliisin. Amerikan raudalla paikalle
kurvaillut Liikkuva poliisi saattoi herättää pientä kateutta itäsuomalaisessa
poliisimiehessä.

Nykyinen poliisiauto on varsinainen komentokeskus. Viranomaisten suljetussa
verkossa toimiva puhelin ja poliisin kenttäjohtojärjestelmä mahdollistavat
tilanteiden hallinnan liikkeellä ollessa. Vielä muutama vuosi sitten
partioiden liikkeitä johdettiin poliisiasemalta, neljän seinän sisältä.

- Monikin ajattelee, että poliisiauton pitäisi olla pelkästään tehokas -
että sillä saadaan pakenijat kiinni. Aina on poliisia nopeampia autoja
liikenteessä, mutta radio yllättävän nopea. Sen avulla saadaan toinen partio
eteen.

Mustamaija-nimen alkuperästä:
http://www.met.police.uk/history/black_marias.htm

Poliisimuseossa on esillä vanhaa poliisin kalustoa:
http://www.poliisimuseo.fi