Juhannusjuna tulee! Kenellä on suurin kokko? Joko sinä tiedät totuuden? Katso tämä todellisuutta väkevästi, mutta satunnaisesti heijasteleva tuleva klassikko, joka paljastaa mitä Hinthaarassa tapahtui unohdettuna juhannuksena. Suurteos myös vahvistaa, että Juhannusjuna-ilmiö on totta ja että se on täällä NYT!
Juhannusjunaan nousee aattoiltana upea joukko erilaisia ihmisiä. Osa on hyvin innostunut junista ja junalla matkustamisesta, osa haluaa kokea unohtumattoman juhannuksen yöttömässä yössä ja joku toivoo eniten tutustuvansa uusiin ihmisiin. Tässä uljas porukkamme kokonaisuudessaan!
Pete ”Hende” Nieminen (37) perheineen, Riihimäki
Pete pääsi nelivuotiaana ohjaamaan junaa veturinkuljettajapappansa kanssa, ja kiinnostus juniin on siitä lähtien ollut taattu. Piirtäjänä ja maalaajana työskentelevä Pete tekee Juhannusjuna-matkan aikana taulun, jonka tekemistä matkustajat ja tv-katsojat voivat matkan aikana seurata.
Ilmari Peltonen (17), Turku
Turkulainen Ilmari on kesäihminen henkeen ja vereen. Hän on aikaisempina kesinä mm. purjehtinut Puolaan ja Tanskaan, mutta pitää paljon myös junamatkailusta. Ilmarin mukaan yöjunat ovat tunnelmaltaan parhaita, sillä siellä ehtii jutella ihmisten kanssa. Ilmari harrastaa myös valokuvausta ja antaa vinkkejä upeiden kesäkuvien ottamiseen.
Kauko Launonen (72) ja avovaimo Inkeri Syrjänen, Tankavaara
Harvalla suomalaisella on oma junarata, mutta Kaukolla on! Oma rautatie löytyy Tankavaaran Kultakylästä ja junasta löytyy mm. saunavaunu. Kauko matkusti jo alle 10-vuotiaana yksin junalla mummolaan ja nykyäänkin hänen ulkomaanmatkojen kohokohtia ovat paikalliset junamatkat.
Pentti Yli-Karjanmaa (59) ja Pirkko Paaermaa, Kurikka
Pentti on höpsisti. Höpsisti kaivaa päätöksen hetkellä kolikon esiin ja päättää kruunan sekä klaavan avulla mitä tekee. Pentin ja Pirkon mukaan hauskimmat asiat niin rautatiellä kuin elämässäkin löytyvät sivuraiteilta. Joskus sivuraiteella tosin joutuu maksamaan lahjuksia paikallisille virkamiehille, kuten kaksikon Moldovan-reissulla pääsi käymään…
Sanna Hartikka ja Anna-Riikka Valli, Seinäjoki
Pohjanmaan ”Dynamic Duo” Sanna ja Anna-Riikka nousee junaan Seinäjoelta. Yllytyshullun parivaljakon menneisyydestä löytyvät mm. 155 metrinen benjihyppy sekä laskuvarjohyppy. Molemmat naiset harrastavat tankotanssia ja voittavat saunomisessa useimmat miehet.
Tuulikki Salminen (65) ja Henrik Mathiesen (8), Tuulos/Baerum, Norja
Mummunsa Tuulikin mukaan 8-vuotias Henrik on jo seitsemän vuoden ajan puhunut kahdella kielellä. Junista. Mummun kanssa Henrik on seisonut lumimyräkässä ja räntäsateessa Hämeenlinnan radan varressa odottamassa ”vielä seuraavaa junaa”. Tuulikki puolestaan haluaa tavata junassa suuren idolinsa Iiro Rantalan.
Erkki (56) ja Tuula Yrjölä, Hattula
Erkki ja Tuula aikovat ottaa Juhannusjunassa hien irti! Kaksikon kunnianhimoisena tavoitteena on nimittäin polkea kuntopyörällä vuorovedoin koko matka Helsingistä Rovaniemelle.
Aivan kylmiltään ei Erkin ja Tuulan tarvitse polkumatkaan lähteä, sillä molemmilla on vahva maratoonaritausta.
Tuomas Aivelo (27) ja Teemu Leminen (25), Helsinki
Tuomas ja Teemu pitävät juhannusta hankalana juhlana, koska yleensä silloin ajetaan keskelle ei mitään, mistä ei pääse kolmeen päivään pois. Toisaalta juhannuksen hyvä puoli on se, ettei tarvitse palella hangessa ja katsoa huonoja ilotulitteita. Kaksikon mielestä 13 tuntia juhannusta junassa voisikin olla juuri sopiva annos juhannusta heille.
Tuomas on innokas luontokuvaaja ja hän aikoo dokumentoida Suomen kesäistä luontoa myös matkan varrelta.
Ari Inkeroinen (42), Oulu
Suomen henkilöliikenteen rataverkosta ei löydy montaa osuutta, jolla joukkoliikennebongari Ari ei olisi matkustanut. Matkoillaan Ari merkitsee muistiin mm. junien kohtaamisia ja vaunujen numeroita. Ari on Asperger-henkilö, jolle sosiaaliset tilanteet ja stressi saattavat aiheuttaa ärtyisyyttä ja väsymystä. Runoja kirjoittavalle Arille kirjasto on pyhä paikka.
Esa Peltonen (71), Helsinki
Esa on ollut järjestelemässä yli 20 vuoden ajan Rovaniemen juhannusjuhlia, joten hän tietää, miten suomalaiset ottavat juhannusta vastaan. Hän harrastaa myös historiaa ja tietää paljon mm. entisaikojen junamatkailusta.
Esa on kova laulumies ja hänellä saattaakin olla pieni yllätys kanssamatkustajien varalle.
Esa on työskennellyt useasti ulkomailla ja kuriositeettina voidaan mainita, että vuonna 2003 Esa oli Etelä-Koreassa tekemässä tv-mainontaa xylitolipurukumille.
Kim Tamio (22) ja Olli Maunula, Kuopio
Kuopion kupeesta Tervosta kotoisin oleva Kim on kauppatieteiden opiskelija, vegaani, totaalikieltäytyjä ja ilmastoaktivisti. Kim ei usko ihmisen aikaansaamisen perustuvan 8-16 työaikaan ja hän arvostaa vapaa-aikaa enemmän kuin rahaa. Olli puolestaan on Tallinnassa opiskelijavaihdossa ja on alkanut kaivata saunaa sekä kunnollista ruisleipää.
Riitta Vainio ja Juha-Matti Aaltonen, Turku
Riitta oli 70-luvulla junassa töissä myyden matkustajille mm. makeisia, hedelmiä ja jäätelöä. Riitta rakastaa juhannustansseja ja ensimmäinen yhteinen juhannus sujuikin Valasrannan lavalla Yläneellä. Juhannusjuna-matkallakin pari pääsee tanssin pyöreisiin Tampereen asemalla. Matkalla hierojana työskentelevä Riitta aikoo ilahduttaa kanssamatkustajiaan päähieronnalla.
Tilda-Laura Vanhatalo (19) ja Benjamin Leung (20), Lahti/Hongkong
Tilda-Laura haluaa näyttää hongkongilaiselle poikaystävälleen Benille suomalaisen yöttömän yön. Pariskunta on matkustellut paljon maailmalla, mutta Pohjois-Suomi on uusi tuttavuus Tilda-Laurallekin. Tilda ja Ben odottavat tapaavansa junassa erilaisia suomalaisia ihmisiä, jotka kertovat omista tavoistaan viettää juhannusta.
Teuvo V. Riikonen (51), Savonlinna
Teuvo jäi koukkuun junalla matkustamiseen reissatessaan nuorena kahtena kesänä junalla läpi Suomen. Hän kertoo rakastavansa junalla matkustamista, asemia, ihmisiä junassa ja junan tunnelmaa. Rehtorina työskentelevä Teuvo on kirjoittanut 17 kirjaa ja aikoo kirjoittaa kirjan myös Juhannusjunasta!
Jussi Päiviö (35) ja Miila Halonen, Espoo
Jussi on julkisten liikennevälineiden vankkumaton puolestapuhuja. Hän oli mukana vaikuttamassa, kun Kemijärven yöjuna palautettiin takaisin liikenteeseen vuonna 2008. Avovaimonsa Miilan kanssa Jussi harrastaa mehiläisten kasvatusta ja hunajatuotteita maistellaan myös Juhannusjunassa.
Ziggy (17) ja Sirius Hulden, Helsinki
Ziggy kuuluu porukkaa ”juniin ja joukkoliikenteeseen hurahtaneet”. Nuori mies paitsi matkustaa, myös kuvaa mielellään busseja ja junia. Äitinsä Siriuksen kanssa matkustava Ziggy pääsee Juhannusjunassa myös täysi-ikäisten kerhoon, sillä hän täyttää 18 vuotta juhannuspäivänä!
Rakel Elijah, Tampere
Rakel on numerologi ja kosminen kulkija, joka viettää juhannuksen mieluummin kesäisessä yössä matkaten kuin itikoiden illallisena.
Tampereella asuvalla Rakelilla on vino pino yliluonnollisia tarinoita kerrottavana, jos joku matkustajista haluaa aamuyön pitkinä tunteina karistaa unihiekat silmistään.
Aila Kanninen, Suonenjoki
Aila lähtee matkaan yksin, sillä ”pianhan sitä ystäviä saa, kun veressä virtaa savolainen veri”. Aila on suomalaisen lähiruoan suuri ystävä ja hänen mielestään suomalaisten tulisi olla ylpeämpiä paikallisista erikoisruoistaan. Ulkomaisille vieraille hän tarjoaisi ainakin kylmäsavuporoa, tikkumuikkuja, leipäjuustoa ja – no tietenkin – kalakukkoa!
Juhannusjunan lähtövihellykseen on aikaa reilu kuukausi ja Ylessä pyörät pyörivät täysillä kierroksilla. Epävirallisten laskujeni mukaan tähän mennessä on tsekattu noin 788 114 eri yksityiskohtaa, ja uusia tarkistettavia asioita tulee 367 jutun päivävauhdilla.
Juhannusjuna työllistää juhannusyönä 75 yleläistä ja 10 ulkopuolista ammattilaista, joiden päälle tulevat asemien vapaaehtoiset tapahtumajärjestäjät sekä junassa esiintyvät vieraat.
Tällä hetkellä pähkäillään monen muun asian ohella mm. seuraavia juttuja: kuinka junan nopeus ja etäisyys seuraavalla asemalle saadaan tv-lähetykseen, mistä suunnista aurinko juhannusyönä paistaa milloinkin, pitääkö kaikki ikkunat kalvoittaa vai riittääkö osan peittäminen, pysyykö flyygeli vireessä junan liikkuessa ja miten kuvaus/äänitys onnistuu ahtaassa ja meluisassa ravintolavaunussa.
Usein käy niin, että toimiva ratkaisu löydetään, mutta se joudutaan hetken päästä kuutioimaan uudelleen, koska se vaikuttaakin ratkaisevasti johonkin toiseen kokonaisuuteen. Tilanteita tulee paljon, koska vastaavaa tuotantoa ei ole aikaisemmin Suomessa tehty. Tuottaja Miika Ranteen sanoin: haasteita riittää, mutta niitä ei pelätä.
- Tekijäporukan henki on todella hyvä! Lähes jokaisella tuotantotiimiin kuuluvalla on edessään tehtäviä, jollaisista heillä ei ole aiempaa kokemusta. Siitä huolimatta fiilis on innostunut, ja kaikkemme annetaan, Ranne vakuuttaa.
Myös Juhannusjunan varrella olevat asemapaikkakunnat ovat olleet innolla mukana keksimässä tapahtumia asemille. Lähtöasemalla Helsingissä juna saatellaan matkaan keinutuolien narinassa, kun juna-asemalla kokoontuu joukko keinutuoleja! Päätepysäkillä Rovaniemellä matkustajia odottaa Marttojen valmistama juhla-aamiainen sekä tietenkin joulupukki. (Pitääkin laittaa tsekkaus-listalle, että voisiko joulupukki kesälomansa kunniaksi tulla paikalle punaisissa speedoissa.) Tampereen ja Parkanon asemilla aiotaan puolestaan järjestää ihan oikeat juhannustanssit.
- Asemapaikkakunnat ovat olleet aktiivisia ja monet ovat ottaneet itse yhteyttä meihin. Akaa on minun henkilökohtainen lempilapseni. He lähettivät omat suunnitelmansa meille ensimmäisenä. Akaan viestintä- ja markkinointisihteeri on kovalla työllä yrittänyt rauhoitella paikallisia toimijoita, koska valitettavasti juna ei pysähdy Toijalan asemalla, asemien kanssa koordinoiva Valentina Italiano-Rönkä hymyilee.
Juhannusjunan varrella olevista asemista 11 on miehitetty Ylen kuvausryhmillä. Tv-lähetys voidaankin siirtää asemalle jo ennen junan saapumista ja jäädä sinne junan lähdettyä eteenpäin. Ainoat, jotka eivät kolmen minuutin pysähdyksen aikana juuri ehdi asematapahtumista nauttia, ovat junassa matkustavat. Matkustajien kannattaakin ottaa kaikki irti Tampereen ja Kokkolan asemilla, joissa pysähdykset ovat selvästi pidempiä.
19-vuotiaalle Tilda-Laura Vanhatalolle ja hänen 20-vuotiaalle hongkongilaiselle poikaystävälle Benjamin Leungille kävi kuin monelle Napakympin kilpailijalle takavuosina: äidin ilmoitus poiki paikan ohjelmaan. Yhdysvalloissa opiskeleva pariskunta on innoissaan yöttömän yön junamatkasta.
Tilda ja Ben opiskelevat yliopistossa Mainen osavaltiossa ja ovat tulossa Suomeen kesäksi. Kansainvälinen pariskunta tapasi toisensa opiskelun ohessa Italiassa, jossa heillä oli opiskelukavereita yli 80 eri maasta. Tildan ja Benin junamatkaa seurataankin verkon kautta tarkasti eri puolilla maapalloa.
Tilda odottaa tapaavansa Juhannusjunasta erilaisia suomalaisia ihmisiä, jotka kertovat omista tavoistaan viettää juhannusta.
- Lisäksi on ihana nähdä, kun yötä ei tule ollenkaan. Varsinkin Benille, joka ei ole nähnyt kovin paljon Suomen kesää. Emme myöskään ole koskaan olleet Pohjois-Suomessa eli sekin on aivan uusi kokemus, Tilda-Laura kertoo.
Aikaisempia yhteisiä junaseikkailuja kaksikolla ei ole takana, mutta Tildan mielenkiintoisin junakokemus on Kiinasta, jossa hän matkusti täpötäyden yöjunan pikkuruisessa makuuvaunussa kuuden kerrossängyn, matkalaukkujen ja muiden matkustajien keskellä.
Viime juhannuksen Tilda viettikin kiinalaisessa vuoristokylässä, missä hän oli opettamassa englantia ja musiikkia kiinalaislapsille. Suomessa ollessaan Tildan juhannus sujuu melko perinteisellä suomalaisella tavalla.
- Me tavataan serkkuja ja mennään mökille, grillataan ja saunotaan. Ehkä mennään katsomaan kokkoa, sellaista perinteistä juttua.
Yhden lupauksen Tilda uskaltaa antaa jo tässä vaiheessa: Juhannusjunassa ei nukuta! Lupauksen onnistumista voi seurata juhannusyönä Juhannusjunan lähetyksessä, kriittisimmät paikat lienevät kello kolmen ja viiden aikaan välillä Ylivieska-Oulu.
Helsinkiläinen Ziggy Hulden nousee Juhannusjunaan 17-vuotiaana, mutta astuu Rovaniemellä ulos täysi-ikäisenä. Äitinsä Siriuksen kanssa matkustava Ziggy on ollut intohimoinen joukkoliikenteen harrastaja jo taaperosta lähtien, joten hän osaa varmasti ottaa Juhannusjunasta kaiken irti.
Miksi haitte Juhannusjunaan?
Sirius Hulden: Mietin mitä ikimuistoista, johon vielä jotenkin liittyisi junaharrastus, keksisin Ziggyn 18-vuotissynttäreille. Synttärit vielä osuvat juhannuspäiväksi, kun kaikki ovat mökillä tai muualla. Sitten näin ohjelman tv-mainoksen ja siinähän se oli koko paketti!
Mitä odotatte matkalta?
Ziggy: Yöpikajunaa. Sitä minkälaista porukkaa junassa on, ja miten matka sujuu ns. "hitaammalla" tavalla ja keskellä yötä. Se tulee olemaan erilainen juhannus. Myös erilaisten ihmisten tapaaminen erikoisessa ympäristössä ja kiinnostusten vaihtaminen ovat sellaista mitä kovasti odotan.
Sirius: Juhannusta, jollaista en ole aiemmin viettänyt. Unohtumatonta kokemusta, jota voi vanhainkodissa muistella, ja jos ei muisti enää pelaa niin aina voi kelata filmiä ja viettää juhannusta yhä uudelleen. Ja uusia mielenkiintoisia tuttavuuksia.
Kuinka Ziggyn kiinnostus joukkoliikenteeseen alkoi?
Sirius: Muutimme Imatralta pääkaupunkiseudulle Ziggyn ollessa 2-vuotias. Imatralla körötteli paikallisbussi muutaman kerran päivässä eikä sitä taidettu käyttää kuin pari kertaa. Jopa oli ihmetys ja kumma pienelle pojalle Helsingin junat, metrot, ratikat ja bussit joita, meni ohi ihan vilisemällä! Aika nopeasti Ziggyä alkoi kiinnostaa bussin numerot ja reitit missä ne kulkee. Unileluinakin pojalla oli junia.
Ziggy: Kiinnostus lähti lapsuudesta, kun muutettiin Helsinkiin. Kiinnostuin siinä vaiheessa enemmän busseista. Aikatauluja ja reittejä muistin todella hyvin ulkoa, ja välillä neuvoin kanssamatkustajiakin reittivalinnoissa. Pääsin myös pienenä Sm1 -lähijunan ohjaamoon Helsinki - Kirkkonummi – Helsinki -välille VR:llä konduktöörinä työskennelleen sukulaisena avustuksella. Siitä se lähti. Vanhempana, ehkä yläasteikäisenä sitten aloin useammin matkustelemaan ihan huvikseni Helsingin alueen julkisilla liikennevälineillä.
Nykyään kirjoitan säännöllisesti Joukkoliikenne-foorumille ja kuvaan julkisia liikennevälineitä. Monet pitävät tätä vähintäänkin outona harrastuksena. Omissa silmissäni junat ja bussit vain näyttävät niin upeilta ja kiinnostavilta!
Mitä mielenkiintoista Juhannusjunassa on junaharrastajan kannalta?
Ziggy: Harrastajan kannalta Juhannusjunassa on erikoista mm. se, miten lähetys saadaan toimimaan junassa. Itse en ole aikaisemmin ollut yöjunassa ja minua kiinnostaakin konduktöörien yhteistoiminta, kun juna on sen verran pitkä. Myös mm. autovaunujen kiinnityslähtöasemalla ja irrotus pääteasemalla sekä vetureiden vaihdot on mielenkiintoisia.
Miksi Ziggy/Sirius on hyvää matkaseuraa?
Sirius: Ziggyn kanssa on kiva matkustaa, kun ei eksy väärään liikennevälineeseen eikä edes tarvitse itse tietää millä pääsee mihinkin. Ziggyhän on niin ihana poika, että kyllä hänen kanssaan mielellään matkustaa!
Ziggy: Äiti matkaseurana on sitä parasta seuraa! Ei sen vuoksi että maksaa kaiken ;), vaan koska jaksaa kulkea mukanani julkisilla, mitä muut eivät ehkä jaksaisi tehdä. Eikä hän ole kertaakaan valittanut että "ei mennä tuolla eikä tuolla".
Unohtumattomin juhannusmuistosi?
Ziggy: Ei sitä unohtumattominta ole ehkä vielä ollut, mutta onhan mm. Juvalla tullut vietettyä monta juhannusta ihan perinteisesti, kokon äärellä.
Sirius: Tietenkin se on juhannus vuonna 1994, kun tulin äidiksi Ziggyn syntymän myötä!
Käy tutustumassa Ziggyn junista ja busseista ottamiin kuviin ja videoihin!
Huh, nyt se on valmis! Päätökset juhannusjunaan nousevista matkustajista on nimittäin tehty. Ja kuten arvata saattaa, valinnat eivät olleet helppoja.
Kaikki saapuneet 1296 hakemusta luettiin läpi. Juhannusjunaan haettiin mahdollisimman monipuolinen joukko eri-ikäisiä, eri puolilla Suomea asuvia ja erilaisissa elämäntilanteissa olevia ihmisiä.
Tavoitteena oli, että jokaisella heistä olisi jonkinlaista matkaevästä junaan tuotavaksi ja muille jaettavaksi. Hakijoilta kuultiinkin tarinoita muun muassa junamatkoista lähes kaikilla mantereilla, junabongaamisesta, rautatieläissuvuista, Lapin yöttömästä yöstä, kullanhuuhdonnasta, yliaistillisista kyvyistä, ekologisesta elämäntavasta, juhannustaioista ja -perinteistä, käsitöistä sekä matkustamisen ihanuudesta.
Hakemukset olivat toinen toistaan upeampia. Vaunussa on kuitenkin vain rajallinen määrä paikkoja, joten päätös oli tehtävä.
Juhannusjunaan pääsevät:
Ilmari Peltonen
Kim Tamio
Pete ”Hende” Nieminen
Eemil Nieminen
Kati Nieminen
Tuulikki Salminen
Henrik Mathiesen
Kauko Launonen
Inkeri Syrjänen
Aila Kanninen
Jussi Päiviö
Miila Halonen
Riitta Vainio
Juha-Matti Aaltonen
Rakel Elijah
Ari Inkeroinen
Erkki Yrjölä
Tuula Yrjölä
Tuomas Aivelo
Teemu Leminen
Esa Peltonen
Leila Peltonen
Pentti Yli-Karjanmaa
Pirkko Paaermaa
Ziggy Hulden
Sirius Hulden
Teuvo V. Riikonen
Tilda-Laura Vanhatalo
Benjamin Leung
Sanna Hartikka
Anna-Riikka Valli
Lista saattaa tarkentua vielä parin nimen osalta.
Suuret kiitokset kaikille hakemuksensa lähettäneille! Hakemusten läpikäyminen osoitti, kuinka paljon maahamme mahtuukaan ihanan innostuneita, upeita ihmisiä ja mielenkiintoisia elämänkokemuksia.
13-tunnin suoran lähetyksen tekemiseen liikkuvasta junasta liittyy lukemattomia yksityiskohtia, jotka pitää ottaa huomioon. Torstaina ratkottiin yhtä pientä, mutta mielenkiintoista pulmaa VR:n ratavarikolla Ilmalassa: kuinka Iiro Rantalan flyygeli saadaan mahtumaan junan ravintolavaunuun?
Testauksessa käytettiin valkoista pikkuflyygeliä (baby grand), joka on samankokoinen kuin juhannusyönä Iiron käytössä oleva musta Kawai. Flyygeli painaa hieman päälle 300 kiloa, mutta sen siirtelyssä oli apuna mainio telaketjuilla varustettu italialainen Pianoplan-laite. Toimittajan kannalta vehkeen mukanaolo oli pieni pettymys, kun mahdollisuus kantajien voimien loppumisesta johtuvaan draamaan tyrehtyi heti alkuunsa…
Vastaanottava osapuolena oli Turun konepajalla valmistettu VR:n ravintolavaunu vuosimallia 1993, joka on etukäteen todettu toimivimmaksi tv-lähetyksen kannalta. Vaunu on vastikään teipattu ulkopuolelta VR:n uuteen vihreään väriin, mutta sisätiloissa huokuu edelleen nostalginen 90-luvun tunnelma (kuten kuvasta näkyy). 
Toinen Juju-väen käyttöön tuleva vaunu on kaksikerroksinen ”konduktöörin vaunu”, jossa on konnareiden sosiaali- ja nukkumatilat. Vaunun alakertaan pakataan mukaan lähtevät matkustajat, yläkerta on Ylen henkilökunnan ja tekniikan käytössä.
Ai miten sen flyygelin kanssa kävi? Hienosti! Pakettiauto peruutettiin vaunun taakse, josta flyygeli mönki Pianoplanin päällä trukin haarukkaan, joka nosti sen junaan. Tiukin paikka oli junan käytävän tiukassa mutkassa, mutta muutaman sentin selvällä marginaalilla soitin saatiin ravintolaan ilman purkuoperaatioita. Oma setvimisensä on toki flyygelin kiinnityksessä, jonka tulee määräysten mukaan kestää viisi kertaa flyygelin oma paino. Ja vaunuun tulevat tv-kamerat pitää myös kiinnittää. Samoin kuin junan katolle tuleva antenniviidakko. Ja ihan älyttömän, ÄLYTTÖMÄN paljon kaikkea muuta! Onneksi juhannukseen on vielä aikaa.
PS.Flyygelin siirtoa oli seuraamassa myös Ylen aikainen. Toimittaja Olli Ihamäen mainion raportin VR:n varikolta voit kuunnella oheisesta linkistä.
Jee, Juhannusjunasta tykkää jo 50 ihmistä. Vielä kaksikymmentä lisää ja ohitamme Juhannus ilman ananasta -ryhmän, kirjoitti tuottaja Miika Ranne Juhannusjunan Facebook-sivulle helmikuussa.
Juhannusjuna-ohjelman idea kieltämättä kuulostaa yhtä hämärältä kuin kilpailijaryhmän. Tarkoitus on lähettää 13-tuntinen junamatka suorana tv:ssä, radiossa ja netissä. Reitti kulkee raiteita pitkin Helsingistä Pohjanmaan kautta Rovaniemelle.
Ohjelma on Ylen ja keskieurooppalaisen ARTE-kulttuurikanavan yhteinen hanke, jonka esikuvia ovat norjalaiset Bergensbanen ja Hurtigruten.
- Haluttiin jotain Bergensbanenin ja Hurtigrutenin kaltaista erikoispitkää lähetystä. Ranskalais-saksalainen taidekanava Arte halusi tutustuttaa eurooppalaiset suomalaiseen juhannukseen, Juhannusjunan tilaaja Riitta Jalonen sanoo. Suomen versiota tullaan esittämään ainakin Saksassa, Ranskassa ja Norjassa.
Myös kotimaiset tahot ovat lähteneet innolla mukaan. VR on antanut kaksi vaunua kokonaan kuvauskäyttöön ja väliasemakaupungit ovat suunnitelleet ohjelmaa pysähdysten ajaksi.
- Olemme saaneet yhteydenottoja jopa sellaisilta paikkakunnilta, joilla juna ei pysähdy, Ranne sanoo.
Facebook-tykkääjiäkin on jo viisikymmenkertainen määrä helmikuuhun verrattuna.
Kyydissä kirjavaa kansaa
Ennätyspitkän lähetyksen aikana vieraillaan muun muassa saunassa, laskuvarjokerhossa ja rock-festivaaleilla. Juna pysähtyy 11 asemalla, mutta keskikesän viettoa seurataan kymmenellä muullakin paikkakunnalla.
Matkustajat nousevat junaan Helsingistä ja väliasemilta. Osa jää matkan varrella esimerkiksi kesämökeilleen. Heidänkin matkaansa voidaan seurata perille saakka Radio Suomen lähetyksessä. Matkakilometrejä junan kyydissä kertyy 950.
Tunku kyytiin oli kova. Hakemuksia tuli yhteensä 1296. Mukaan valitaan noin kolmekymmentä ”kirjavaa persoonaa”. Se tarkoittaa eri-ikäisiä ulospäin suuntautuneita ihmisiä, jotka haluavat jakaa elämänkokemustaan, Miika Ranne täsmentää. Lopuille tarjotaan mahdollisuutta hankkia alennettu lippu muihin vaunuihin tain innostetaan tulemaan asemalle juhannusyönä.
- Matkustajat ovat ohjelmanluojia. Siellä aiotaan leipoa karjalanpiirakkaa, jakaa omia elämäntarinoita ja pitää taukojumppia sopivin välein. Ravintolavaunuun mahdutetaan myös flyygeli, Ranne kertoo.
Jäljelle jääneet matkustajapaikat tulevat normaaliin myyntiin VR:n kautta huhtikuussa. Kuka tahansa voi siis hypätä mukaan Juhannusjunaan.
ARTE luottaa Suomen eksotiikkaan
Kulttuurikanava ARTE on mukana tuottamassa ensi kesän suurhanketta.
- Suomen maisemat ja luonto ovat kiinnostavia juuri juhannuksena, koska aurinko ei laske. Keskiyön aurinko on jo Keski-Euroopassa eksoottinen ilmiö, sanoo Ylessä vieraillut ARTEn dokumenttiohjelmien tilaaja Stéphane Monthiers.
ARTE innostui nimenomaan ohjelman pituudesta. Monthiersin mukaan Suomi tulee tällä tavalla kerralla tutuksi etelästä pohjoiseen. Juna-aiheiset ohjelmat ovat kuulemma aina olleet menestystarinoita kanavalla.
- Toivottavasti ohjelma omalta osaltaan motivoi kiinnostusta suomalaista kulttuuria kohtaan ja näyttää jotain sellaista, mitä muualla Euroopassa ei vielä Suomesta tiedetä, Monthiers summaa.
Juhannusjunan taivalsi huikean matkan läpi aurinkoisen Suomen. Matka oli juuri niin unohtumaton, kun osasimme etukäteen odottaa. Suuri kiitos matkustajille, vieraille, asemapaikkakunnille tulleille ihmisille ja katsojille!
Twitter (#juhannusjuna)
Pysähdysasemat:
Helsinki klo 18.52
Pasila klo 18.57 - 19.00
Tikkurila klo 19.41 - 19.44
Riihimäki klo 20.19 - 20.22
Hämeenlinna klo 20.46 - 20.48
Tampere klo 21.38 - 22.11
Parkano klo 23.05 - 23.08
Seinäjoki klo 00.12 - 00.14
Kokkola klo 02.01 - 02.30
Ylivieska klo 03.38 - 03.40
Oulu klo 05.14 - 05.19
Kemi klo 06.27 - 06.31
Rovaniemi klo 07.50
Juhannusjuna on ainutkertainen matka ja samalla ohjelma tv:ssä, radiossa ja netissä. Sellaista ei tulla tekemään uudelleen. Ohjelma näkyy Suomen lisäksi klo 22.05 alkaen suorana myös Saksassa ja Ranskassa. Ja jälkilähetyksenä Norjassa.
Juhannusjunaan voi kuka tahansa ostaa lipun. Käyttämällä koodia "Juhannusjuna" saa makuupaikan noin puoleen hintaan. Katso tarkemmat ohjeet VR:n sivuilta. Ja jollet halua näkyä tv-ohjelmassa niin ohjelmien teko tapahtuu vain kahdessa vaunussa, joihin ei ole pakko mennä.
Matkan aikana junassa kuvataan matkustajia, henkilökuntaa ja kutsuttuja vieraita. Junareitin ulkopuolella seurataan juhannuksen erilaista viettoa: Pirkanmaan perinteinen juhannussauna, laskuvarjohyppääjien juhannus Alavuudella, rockfestivaali Kauhajoella, juhannus merellä Kokkolan edustalla ja eränkävijän juhannus Lapissa. Juhannusjunan junaemäntänä toimii Ella Kanninen ja matkustajia ravintolavaunussa viihdyttää Iiro Rantala.
Juhannusjuna on Ylen ja keskieurooppalaisen ARTE-kulttuurikanavan yhteinen hanke, jonka esikuvia ovat norjalaiset Bergensbanen ja Hurtigruten. Ohjelmaa tullaan esittämään Suomen, Saksan ja Ranskan lisäksi ainakin Norjassa.
