Elävä arkisto / Kulttuuri ja viihde / Leipää ja sirkushuveja / Hurvittelut /

Linnanmäen vuoristoradan avajaiset

1951

HUOM: Valitettavasti palvelussa on hetkellinen tekninen häiriö. Kokeile ladata sivu hetken kuluttua uudelleen. Ohjeita. Jos käytät Elävää arkistoa ulkomaisessa verkossa saattaa kyseinen klippi olla sopimusehtojemme johdosta katseltavissa vain Suomessa, tällöin asiasta on maininta artikkelissa.

OBS: Tillfälligt tekniskt avbrott. Prova att ladda om sidan eller kom tillbaka om en stund. Tilläggsuppgifter. Om du använder Arkivet utanför Finland kan du kontrollera om klippet på grund av våra kontraktsvillkor endast är tillgängligt i Finland. Detta står i så fall i artikeln.

NOTE: Our service is experiencing temporary technical difficulties. We are sorry for the inconvenience, please try again after a while or try to refresh the page. Some videoclips are only available in Finland due to the terms of our agreements (possible limitations are mentioned in the article).

Vuoristoradan avajaiset 26.07.1951 | kesto: 1:19 (Video)
Hullunmyllyn kyydissä 31.08.1951 | kesto: 0:38 (Video)

Kun Linnanmäen vuoristorata avattiin vuonna 1951, sen arveltiin kestävän käytössä korkeintaan muutaman vuoden, mutta toisin kävi.

Puinen vuoristorata oli koko huvipuiston ylpeys. Sen arvioitiin olleen Euroopan korkein ja Pohjoismaiden suurin rata.

Rakennelmalla on korkeutta 24 metriä ja pituutta 960 metriä. Vaunut kiitävät puukiskoja pitkin 60 kilometrin tuntivauhtia.

Vuoristorata on yhä tänäkin päivänä Linnanmäen suosituin laite.

Vuonna 1951 Linnanmäelle hankittiin myös Hullunmylly-niminen laite. Siinä sai kokeilla lentäjäntaitojaan kahdessa pyörivässä kapselissa.

Teksti: Paavo Rytsä

AVAINSANAT: Alppila, Helsinki, huvikeskukset, huvipuistot, huvit, huvittelu, ilo, laitteet, Lasten Päivän Säätiö, Linnanmäki, viihtyisyys, vuoristoradat

Anna palautetta sivun sisällöstä

Tietolaatikko

Linnanmäen vuoristorata avattiin 13. heinäkuuta 1951.
Linnanmäen vuoristorata on monella tapaa harvinainen verrattuna muihin vuoristoratoihin maailmassa. Toisin kuin muilla vuoristoradoilla, Vuoristoradalla jarrutuksesta matkan aikana huolehtii jarrumies, joka seisoo junan takaosassa. (Wikipedia)
Yhdysvaltalainen vuoristoratakerho ACE (American Coaster Enthusiasts) on julistanut Vuoristoradan virallisesti "klassikoksi". Nämä tiukat vaatimukset täyttää vain 10 rataa Euroopassa ja alle 40 rataa koko maailmassa. (Wikipedia)