YLE Radio 1

Lentoliikenteen turvallisuudesta vastaa kokonaisuudessaan tietty viranomainen. Miksi tieliikenteen turvallisuudesta ei vastaa kokonaisuutena kukaan?

Kun esim. riittävä näkyvyys ja/tai kitka puuttuu lentokentältä, operointia ei sallita, näin pitää toimia myös tieliikenteessä, muuten se ei ole turvallista.

Ajoneuvoliikenteestä peritään riittävästi varoja epäkohtien korjaamiseksi. Nyt joudumme pakollisten verojen lisäksi maksamaan valtiovallan laiminlyönnistä johtuvat, valtavat turhista liikennevahingoista koituvat kustannukset vakuutusmaksujen muodossa. Monia inhimillisiä tai välillisiä aineellisiakaan vahinkoja ei voi korvata mitenkään.

pyha kirjoitti:Lentoliikenteen turvallisuudesta vastaa kokonaisuudessaan tietty viranomainen. Miksi tieliikenteen turvallisuudesta ei vastaa kokonaisuutena kukaan?

Kun esim. riittävä näkyvyys ja/tai kitka puuttuu lentokentältä, operointia ei sallita, näin pitää toimia myös tieliikenteessä, muuten se ei ole turvallista.

Ajoneuvoliikenteestä peritään riittävästi varoja epäkohtien korjaamiseksi. Nyt joudumme pakollisten verojen lisäksi maksamaan valtiovallan laiminlyönnistä johtuvat, valtavat turhista liikennevahingoista koituvat kustannukset vakuutusmaksujen muodossa. Monia inhimillisiä tai välillisiä aineellisiakaan vahinkoja ei voi korvata mitenkään.

Tässä taas viestialoitus, että voi herran isä.

Tieliikenteestä vastaa kokonaisuudessaan liikenneministeriö/ tieliikennelaitos. Eri asia on kuinka se toteutuu, mutta vastuullisia nämä instituutiot ovat.

Lentoliikenteessäkin tapahtuu ajoittain lentokenttäonnettomuuksia vaikka siellä aloituksessa annetaan ymmärtää sen olevan täydellistä.
Lentokenttäkilometrien vertaaminen maantieverkoston kilometreihinkin kertoo jotakin.

Viimeiseen kappaleeseen toteaisin että: Inhimillisesti katsoen tämä on jälleen kerran se vaikeampi tie vastauksen saamiseen kuin mitä se näppäimistö muualta voisi tuottaa.

Tämä on maan ainoan eikaupallisen ja eipopulistisen radiokanavan keskustelukanava. Täällä jokaisen pitäisi ymmärtää pitää joku taso aloituksissa ja vastauksissakin.

Tuo kysymyksesi kertakaikkiaan on tämän palstan hengen vastainen.

Tieliikenteestä vastaa kokonaisuudessaan liikenneministeriö/ tieliikennelaitos. Eri asia on kuinka se toteutuu, mutta vastuullisia nämä instituutiot ovat.

Lentoliikenteessäkin tapahtuu ajoittain lentokenttäonnettomuuksia vaikka siellä aloituksessa annetaan ymmärtää sen olevan täydellistä.
Lentokenttäkilometrien vertaaminen maantieverkoston kilometreihinkin kertoo jotakin.

Viimeiseen kappaleeseen toteaisin että: Inhimillisesti katsoen tämä on jälleen kerran se vaikeampi tie vastauksen saamiseen kuin mitä se näppäimistö muualta voisi tuottaa.

Tämä on maan ainoan eikaupallisen ja eipopulistisen radiokanavan keskustelukanava. Täällä jokaisen pitäisi ymmärtää pitää joku taso aloituksissa ja vastauksissakin.


Tuo kysymyksesi kertakaikkiaan on tämän palstan hengen vastainen.

Vähän vastauksia "kritiikille"

Ilmailulaitos todella vastaa laiminlyönneistään. Liikenneministeri vastaa vain poliittisesti - mitä lienee se tarkoittaneekin! Tiehallinto ja teiden kunnosta vastaavat Tieliikelaitos ym. urakoitsijat eivät automaattisesti vastaa laiminlyönneistään, voihan vahinkoa kärsinyt osapuoli tietysti yrittää näitä "vastuullisia" vastuuseen. (Tieliikennelaitosta ei taida olla olemassakaan.) Me vakuutuksien maksajat ja vakuutusyhtiöt joudumme vastaamaan varmasti riippumatta siitä, kuka on syyllinen.
Ymmärryksiä on monenlaisia, minä en puhunut mitään taydellisyydestä.
Mitä lento/maantiekilometreillä on tekemistä sen asian kanssa, että paljon syyttömiä joutuu mm. liukkauden takia onnettomuuksiin.

En pelkää tien vaikeutta ja kun Sinun kaltaisiasi fiksuja vastaajia löytyy näin helposti, oikeita vastauksiakin saa tottakai helposti. Voithan tietysti antaa vihjeen muutamasta muusta paikasta, joista oikeita vastauksia löytyy vielä helpommin. En sitäpaitsi lähtenyt vastausten toivossa kirjoittamaan. Kunhan kokeilin, kiinnostaako ketään oma ja toisten turvallisuus.

pyha kirjoitti:Kun esim. riittävä näkyvyys ja/tai kitka puuttuu lentokentältä, operointia ei sallita, näin pitää toimia myös tieliikenteessä, muuten se ei ole turvallista.

Tieliikenteessä on tieliikennelain 23 §, joka velvoittaa pysäyttämään, jos eteneminen ei ole turvallista.

Se on totta!
Tehkäämme kaikki niin

Taas hän uhoaa, että kysymys on tämän palstan vastainen.

Ilmeisesti mitään muuta ei saisi ottaa puheeksi kuin sen, mitä kritiikki itse suvaitsee ottaa puheeksi. Maijan baarin Arska on vähän samaa maata kanssasi, mutta huomattavasti sinua tahdikkaampi ja lisäksi [b]hänen [/b]ajatuksensa kulkee terävästi.
Kirjoitapa kritiikki minulle oikein pitkä kirje ja listaa siihen kaikki ne aiheet ja keskustelut mihin minä saan osallistua.

kritiikistä hermostuneena

kritiikki kirjoitti:Tässä taas viestialoitus, että voi herran isä.

Millaisista aiheista arvon nimimerkki kritiikin mukaan on lupa kirjoittaa aloitusviesti?

Pentti Naumanen kirjoitti:Taas hän uhoaa, että kysymys on tämän palstan vastainen.

Ilmeisesti mitään muuta ei saisi ottaa puheeksi kuin sen, mitä kritiikki itse suvaitsee ottaa puheeksi. Maijan baarin Arska on vähän samaa maata kanssasi, mutta huomattavasti sinua tahdikkaampi ja lisäksi hänen ajatuksensa kulkee terävästi.
Kirjoitapa kritiikki minulle oikein pitkä kirje ja listaa siihen kaikki ne aiheet ja keskustelut mihin minä saan osallistua.

kritiikistä hermostuneena

Pentti Naumanen. Täällä saa, ja pitää ottaa asioita puheeksi. Kaikilla rekisteröintiin vaivautuneilla on se oikeus. Sinullakin.
Kysymys on siitä että kukin osoittaa tapansa ennemmin tai myöhemmin, ja samalla asettaa itsensä luonnollisesti muiden arvosteltavaksi.

Täällä monivuotisen kokemukseni perusteella ei liene montakaan aktiivikirjoittajaa, joka ei joskus olisi arvostelun kohteeksi joutunut.

Minä myötäilen nimimerkki "Arvienoa" jonka kanssa olin samaa mieltä hänen kritisoidessaan argumentointikykyäsi eräässä yhteydessä. Nyt nuo Arvienon viestit ovat poissa, ilmeisesti hänen omasta toimestaan.
Minulta tuo tulikivenkatkuinen laukaustenvaihto ei jäänyt huomaamatta, vaikka olinkin silloin itse itselleni määräämässä kuukauden kirjoituskiellossa. (En toki lukukiellossa.)

Rehellisesti sanottuna muutamat viestisi ovat miellyttäneet minua asiantuntemuksellaan. Olenkin miettinyt ovatko ne olleet ns. googlen kautta haettuja asiantuntemuksia, vai ovatko tulleet ihan omasta kaalista.
Se ei ole minulle selvinnyt, mutta tuleepahan tässä samalla kysyttyä?

Kokonaiskuva on kuitenkin muodostunut siitä hölynpölystä johon (enosikin) ilmeisesti viittasi.
Sinä nimittäin kirjoitit enemmän viestejä tuon "kirjoituskieltoni" aikana enemmän kuin kaikki muut yhteensä. Tällainen tunne ainakin jäi.

"Arskaan" sinun on turha yrittää verrata minua. Siis tähän ajatukseltaan "terävään" kaveriin. Kun en tunne kaveria niin vaikea kommentoida.

Olet luonut kuvan "Maijan baarista" jotenkin poikkeuksellisen kuvan erilaisesta baarista. Minä puolestani lyttään tuon ja väitän sen olevan tavallistakin tavallisempi, ja arkistakin arkisempi kaljaräkälä joita suomen kaupungit ja pikkukunnat kylineen ovat täynnä. Ahlainen ei varmasti ole poikkeus.

Mutta, kotikapakan hengen tuntevatkin vain vakiasiakkaat. Muille ne ovat tyypillisiä ja tylsiä kaljaräkälöitä.

Minun kapakkani todennäköisesti hakkaa sinun Maijan baarisi mennen tullen mikäli sitä minulta kysyttäisiin.
Siellä myös on eräs Arska, joka on kovasti kaltaisesi nettikeskusteluihin jämähtänyt. Terävä kuin partaveitsi. Tahdikaskin.

Kukas se niitä miekkojaan kaiveli esiin ja käski muitakin kaivelemaan?

Ilman oikolukua entterille.

Sen osoitit minulle, kritiikki.

Sitten asiaan: "Rehellisesti sanottuna muutamat viestisi ovat miellyttäneet minua asiantuntemuksellaan. Olenkin miettinyt ovatko ne olleet ns. googlen kautta haettuja asiantuntemuksia, vai ovatko tulleet ihan omasta kaalista.
Se ei ole minulle selvinnyt, mutta tuleepahan tässä samalla kysyttyä?"

Vastaan: Tervetuloa jutustelemaan, niin asia selvinnee. Monella kaikki asiat ovat omassa päässä, minulla ei. Joskus on pakko tukeutua tietokirjoihin, hakukone googleen ja muihin apuvälineisiin. Laskiessakin käytän toisinaan laskutikkua, mutta vain silloin, kun helmitaulua ei ole läsnä. Sormeni ovat kaikki kymmenen vielä tallella monista uhkista huolimatta. Lyöntivirheitä tulee paljon, sillä kirjoitan vain kahdella niistä. Kirjoittaisin hyvin mielelläni kymmensormijärjestelmällä, mutta en osaa sitä. Kahdella sormella kirjoittaessani kaksi tekee työtä ja kahdeksan häiritsee sitä vähän samaan tapaan kuin ammattiyhdistysliike toimii.
Meillä olisi varmaan mielenkiintoinen tapaaminen, usko pois.

kevättä odottaen

kritiikki kirjoitti: Minun kapakkani todennäköisesti hakkaa sinun Maijan baarisi mennen tullen mikäli sitä minulta kysyttäisiin. Siellä myös on eräs Arska, joka on kovasti kaltaisesi nettikeskusteluihin jämähtänyt. Terävä kuin partaveitsi. Tahdikaskin

Käyn monasti Tampereen baareissa, mikä niistä on sinun?

Minä muistan kun Tarvontielle ei aikoinaan saanut asentaa

keskikaiteita mm. siitä syystä, että niihin saattaisi joku törmätä.

Sitten kun sinne keksittiin asentaa valaistus, niin pylväät
sijoitettiin ajoratojen reunoille, että niitä saisi Ferrareilla ja
Lamborghineilla vapaasti katkoa.

Että sen verran talviajoturvallisuudesta.

Terveisin MaraKatti

(Oiskohan tää sittenkin pitäny kirjoittaa sille köyhyys osiolle)

puuhaaja kirjoitti:Käyn monasti Tampereen baareissa, mikä niistä on sinun?

Minun ei ole tietysti mikään kun en ole kapakoitsija.

Se on eräs syrjäisimmistä Tampereella. Se on iltapäivälehtien lukupisteeni.

Viikonloppuisin kun iltapäivälehti maksaa 2 euroa kipale, tulee ensimmäinen tuoppi ilmaiseksi. 60 senttiä jää seuraavaankin hyvää. Olenkin todennut että lauantain puolenpäivän aikaan piipahtaminen tulee edullisimmaksi.
Arkipäivinä kun iltapäivälehti maksaa euron kipale, joutuu pistämään ensimmäiseen tuoppiin 1,20 euroa lisää.
Pienellä tuopilla voittaa 20 senttiä.

Mikä on ison tuopin hinta?

Tämä tällainen kansakoulun laskutehtävä joka tässä juolahti mieleeni.

Eräistä poikkeuksellisista syistä johtuen en halua paikan nimeä kertoa. Kyse ei ole itsestäni millään tavalla vaan omistajan toiveesta.

Joka kapakasta löytyy oma Arskansa.