YLE Radio 1

Liikennemnerkeistä ja niiden merkityssisällöstä piittaamattomuus on suomessa näkynyt vahvasti jo noin 2 vuoden ajan. tuntuu siltä että kun olen jossakin esim. myllypuron metroaseman aukiolla autot ovat vallanneet sen jalankulkijoilta joka toinen kerta joskus toistuvastikin kun pieniä lapsia kuljetetaan voimisteluharjoituksiin liikuntamnyllyyn jne. harva autoilija piittaa moottoriajoneuvoilta ajo kielletty tai selviin pysäköintikielto merkkeihin joita paikalla näkyy olevan useita. johtuuko tällainen holtiton käytös autoilijoioden ylesten moraaliperiaatteiden heikentymisestä, tiehallinnon erehdyksestä väärin sijoitetun liikennemerkin pystyttämisenä vai pysäköintivalvonnan laiskuudesta vai vain silkasta kiusanteosta byvävelisopimuksesta jne.? vajaa 10 vuotta sitten vieraillessani kyseisellä paikallka autoilijay tuntuivat kunnioittavanb liikennemerkkejä tosissaan.

IS: Nukahtanut taksikuski kolaroi Helsingissä

Tämä uutinen toi mieleeni muistuman noin viiden vuoden takaa. Olimme palaamassa Keski-Euroopasta lumilomalta myöhään pääsiäispäivän iltana ja otimme taksin lentoasemalta. Siitä tulikin jännittävä matka, sillä kuski starttasi heti huomattavaa ylinopeutta kohti Helsinkiä ja jo heti ensimmäisistä valoista hän ajoi suoraan punaisista välittämättä. Kun rohkenin siitä hänelle huomauttaa, niin hän sanoi "ettei hän mitään tiedä eikä välitä, sillä hän on ollut yhtä soittoa töissä pitkänperjantain iltapäivästä asti". Silmät seisoivat kaverilla siihen malliin otsan alla, että uskoin näin olevankin.

Eikö taksien ajoaikoja valvota millään tavalla? Raskaan liikenteen kanssa on tavattoman tarkkaa, eivätkö samat määräykset koske näitä kevyempiä ajoneuvoa lainkaan? Olen paljon tekemisissä tilausbussien kuljettajien kanssa ja kuunnellut heidän tarinoitaan. Ajo- ja lepoajat ovat loukkaamattomia eikä niistä voi poiketa edes hätätapauksessa. Jos on pakko ylittää esimerkiksi matkustajan sairastumisen vuoksi, niin matkaa saa jatkaa vain jos saa soittaa poliisille, pyytää ja saa luvan. Ja kaiken huipuksi, vapaa-ajoistakin joutuu antamaan kirjallisen vakuutuksen siitä, ettei ole tehnyt silloinkaan ammattiin kuuluvia töitä.

Väsyneenä rattiin menemisessä kyse lienee sekä ahneudesta että piittaamattomuudesta. Tuota esiintyy kyllä myös ns. siviilipuolella. Tiedän muutaman tapauksen joilla ns. nukahtamisherkkyys ratissa (selvinpäin muuten) on melko suuri. En mene näitten suhareitten kyytiin, mutta ammattiautoilijoista ei tiedä ennenkuin ollaan vauhdissa, kuten VeHy:n kertomuskin osoittaa. Asiaan...
"Ajo- ja lepoajat ovat loukkaamattomia eikä niistä voi poiketa edes hätätapauksessa." Ei pidä paikkaansa. Niistä voi ja täytyy poiketa vakavissa hätätapauksissa mikäli potilasta/loukkaantunutta ei muuten saataisi hoitoon.
"Ja kaiken huipuksi, vapaa-ajoistakin joutuu antamaan kirjallisen vakuutuksen siitä, ettei ole tehnyt silloinkaan ammattiin kuuluvia töitä." Vaikuttaa Euroopan ihmisoikeustuomioistuimen alaan kuuluvalta tapaukselta.

PedroViti kirjoitti:"Ajo- ja lepoajat ovat loukkaamattomia eikä niistä voi poiketa edes hätätapauksessa." Ei pidä paikkaansa. Niistä voi ja täytyy poiketa vakavissa hätätapauksissa mikäli potilasta/loukkaantunutta ei muuten saataisi hoitoon.

No näin eräs kokenut kuljettaja minulle kertoi kun juttelimme näistä asioista Viron matkalla, itse olin matkanjohtajana. Jos joku on tosiaan kuolemassa niin täytyyhän hänet tietenkin hoitoon toimittaa, mutta siitä saattaa saada silti rapsut. Pitää kuulemma ensin soittaa poliisille ja saada työajan ylittämiseen lupa.

PedroViti kirjoitti:"Ja kaiken huipuksi, vapaa-ajoistakin joutuu antamaan kirjallisen vakuutuksen siitä, ettei ole tehnyt silloinkaan ammattiin kuuluvia töitä." Vaikuttaa Euroopan ihmisoikeustuomioistuimen alaan kuuluvalta tapaukselta.

Kuljettajani näytti minulle niitä täyttämiään lomakkeita ja niitä oli aika paksu nippu. Tämä kai liittyy siihen direktiiviin, jonka mukaan kuljettaja ei saa tehdä huoltotöitä tms., ei edes oman firmansa kirjanpitoa sinä aikana kun ei istu ratin takana.

Myönnän, että luistelen tässä nyt hiukan heikoilla jäillä kun en painanut niin tarkkaan mieleeni sitä, mitä tuo mukava kuski minulle kertoi. Minua kun siinä oppaan tuolilla istuvana nuo määräykset eivät koske. Jos arvoisa nimimerkki kritiikki sattuu tänne kurkistamaan, niin hän voinee valaista meitä täsmätiedolla ja korjata mahdolliset virheeni.

Millähän saataisiin kakarat - yleensä poikia - lopettamaan tuo lumipallojen, kivien yms. heittely kohti nopeasti eteneviä autoja?

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011121 ... 6_uu.shtml

Ja millä saataisiin vanhemmat opettamaan käyttäytymisen alkeet noilla kullannupuilleen?

Eipä taida olla pyöräteillä autoilevilla ja jalkakäytäville pysäköivillä lähiömänteillä lapsilleen mitään opetettavaa. Paitsi tietenkin huonoja tapoja ja lain & asetusten rikkomista.

k-meleon kirjoitti:Eipä taida olla pyöräteillä autoilevilla ja jalkakäytäville pysäköivillä lähiömänteillä lapsilleen mitään opetettavaa. Paitsi tietenkin huonoja tapoja ja lain & asetusten rikkomista.

Kuten ei myöskään jalkakäytävillä pyöräilevillä yli 11-vuotiailla.

Aivan totta! Olen tänä syksynä ihmetellyt, miten tuossa yhdellä muutaman korttelin katuosuudella on polkupyöräilijäin määrä jalkakäytävällä kaksin- tai kolminkertaistunut viime syksystä. Toisella puolella katua on pyörätie, jota itse käytän, mutta sinne ei nuoriso viitsi... Fillarin jätin jo marraskuussa talliin ja olen laskeskellut, että pahimmillaan tulee alle puolen kilometrin matkalla 12-14 fillaristia vastaan tai menee ohi. Hassuinta on kun yhden talon kohdalle on viritetty rakennustelineet koko talon pituudelle, eikä pystyputkien välissä ole ahtaimmillaan metrinkään vertaa tilaa, mutta siitä vain arvon fillaristit tunkevat.

Hyvää mainosta terveelliselle "vihreälle liikennekulttuurille"! Kyllä suomalainen liikennekultturi ottaa aimo askelen parempaan, kun tuo porukka pääsee auton rattiin!

olen soittanut hätänumeroon autoilijoiden röyhkeästä käytöksestä ja piittaamattomuudesta liikennesäännöistä kun m'''''''''pysäköintivalvoja ei nähtävästi hoida tehtäviään riittävällä huolellisuudella myllypurossa jossa iltaisin majailee kymmenittäin sadoittain pysäköityjä autoja ja 2 v aikana olen nähnyt n. 1 lapun tuhansisssa asiarttomasti pysäköidyissä autoissa.terrorismia anarkiaa. sitä tämä on. kummisetä tervetuloa suomeen corleone ja al caponen haamut.