Kallis auto

Perustekniikaltaan autot ovat aivan yhtä hyvin, elleivät helpomminkin huollettavissa kuin vuosikymmeniä sitten, esimerkkinä alusta ja jarrut. Paljon peloteltu polttimonvaihto on monissa nykyautoissa jopa helppoa.

Ihmisiä halutaan ohjata kalliiden korjaamopalvelujen käyttöön. Esimerkiksi ylihintaiset määräaikaishuollot tarkastuksineen sekä suodattimien- ja öljynvaihtoineen voi aika pienellä perehtyneisyydellä tehdä itse.

Valitettavan yleisten epämääräisten sähkövikojen syyn löytäminen on kova pala merkkihuollollekin. Parhaat vinkit saattavat löytyä netin automerkkikohtaisilta keskustelupalstoilta.

Autoni oli 4 vuotta vanha ja siinä oli vikaa eli moottorista kuulu raksuttava ääni ja ajattelin, että en vie merkkikorjaamolle, koska siellä on kallista. Vein erääseen AD autohuoltoon, jossa kuvailin äänen ja mistä päin ääni moottorista tuli. Ensimmäisellä kerralla vaihdettiin laturi, edelleen ääni ole autossa. Toisella yrityksellä vaihdettiin hihnan ohjausrullia, mutta edelleen auto ei ollut kunnossa. Arvasin, että korjaaja arvailee vian lähdettä. Vein merkkikorjaamoon selvitettäväksi vikaa, jossa vianlähde löydettiin heti. Merkkikorjaamolla maksoi korjaus reilu 200 €. AD autohuollossa korjaukset meni yli 400 € eikä auto tullut edes kuntoon. Vein asian kuluttajariitalautakuntaan, mutta vähän ajan kuluttua korjaamo meni sopivasti konkkaan. Eli kannattaa noista nyrkkipajoistakin selvittää mikä on hyvä ja mikä ei. Huono voi tulla todella kalliiksi.

Vuosihuoltoon saa helposti sadan € säästön,useilla automerkeillä vuosihuolto ohjelmaan ei kuulu öljynvaihtoa mutta merkkikorjaamo vaihtaa ne silti vaikka autolla olisi ajettu muutama tuhat km vuodessa,siinä asiakasta huijataan varmaan monessa korjaamossa,siis jätetään ne öljyt vaihtamatta koska niiden vaihto tehdään määräaikais huollossa vasta.

Delta-autossa huolto tuli aivan älyttömän kalliiksi verrattuna yhden miehen pajaan josta saimme vinkin tutun kautta. Esim. kun talvella autolla ei ajettu niin paljoa, niin siitä hävisi virrat ja silloin hävisi myös ohjaustehostimen toiminta.

Ajoimme ns. "nyrkkipajalle", kaveri laittoi auton tietokoneen päähän, näpytteli ehkä viisi-kymmenen minuuttia ja auto tuli kuntoon. Tämä maksoi n. 15 € kun se delta-autossa maksoi 65 €, aikamoinen hintaero ja muutkin huollot oli saada meidät "konkurssiin".

Se oli sananmukaisesti rosvousta. Fiat ei ole enää myynnissäkään Delta-autossa, myyntipaikka on vaihtunut, samoin auton huolto ja huoltopäällikkökin lähti Fiatin mukana k.o. liikkeestä auton huollon ja myyntiä harjoittavaan liikkeeseen.

Kannattaa hakea oikeastikin joku ns. nyrkkipaja, ennenkuin vie maahantuojan huoltoliikkeeseen, siellä hinnat ovat pilvissä.......

Tossa edellisessä ollaan varmaan osittain oikeilla jäljillä. En ymmärrä autoista paljon eikä ole lähipiirissä ketään joka paremmin ymmärtäisi. Kun vien autoa huollettavaksi tai korjattavaksi, tunnustan, minua voi kusettaa mennen tullen. Ja kun laskua katsoo, usein tulee mieleen että tää ei voi olla totta. Harkisten autosta luopumista. Se on ehkä paras vinkki, siis myy auto.

Autoa kannattaa viedä merkkikorjaamolle vain äärimmäisessä hädässä.

Uuden auton korjauskustannukset minun kokemukseni mukaan paljon suuremmat kuin vanhan auton. Vanhaa autoa voi käyttää nyrkkipajalla ja jotain tehdä itsekin. Uuden kanssa mentävä aina merkkikorjaamoon. Riippuu tietenkin merkistä ja siitä kuinka vanha auto on.

Vanhan auton kustannus korjaukset saataisiin kuriin. Omani kokemus on tää, itsellni oli samalainen volvo kuin ohjelmasakin oli. Laskin kustannukset että kannataako minun vaihtaa uudemman auton vai korjata ja maksaa suuriakin korjaus laskuja ja totesin et vaihdan uudempaan autoon Korjaus kustannukset putosiva noin 80% Että neuvoksi vaihda uudempaan autoon säästät rahaa ja saasteita