Rallia Lahdessa vai Jyväskylässä?

Jos ralli siirretään niin tokihan se olisi kiva nähdä Joensuussa niin ei ainakaan olisi pitkä matka katsomaan. Tosin luulen että ei rallista tulisi niin hyvää Joensuussa vaikka käsittääkseni Joensuussa ajetaan Super Ralli Crossia ja Jokkista ihan SM tasolla.

Toivottavasti ralli pysyy Jyväskylässä.

Pääkaupunki seudun läheisyys vs Perinteet ??? Kumpaakohan ne Herrat kallistuu?? - 2006 Tiedämme -

Onnea Grönholmille & Rautiaiselle

itse asun paljon lähempänä lahtea kuin j-kylää, mutta kestän mielummin matkan kuin rallin ilman hyppyjä!

Mikäs muuten on syynä että ralli voitaisiin siirtää muualle. Jostain kuulin, että lahti antais ilmatteeks tuon huoltoalueen käyttöön, mutta ei se nyt voi olla syynä. Kyllähän Lahden ympäristöstäkin löytyisi varmaan hyviä pätkiä. Eihän Jyväskylän rallin pätkiäkään ajeta Jyväskylässä. Mutta kyllä se voisi Jyväskylässä pysyä, järjestelyt voivat toimia paremmin. Lahteen siirto voi menettää rallin koko suomesta tai sitten ei.

Minä uskon ja luotan siihen. Siitä Super ek:sta sen verran, että rahaa on ostaa peltoalue jolle saa paljon katselu paikkoja. Eikun sinne kova tie. Kyllä varmasti onnistuisi. Neste Ralli kuuluu Jyväskylään, mutta luulenpa, että nyt on parhaat pätkät käytössä, mitä löytää voi. Tuskin siellä jätettäisiin parempia pätkiä käyttämättä. Hyvälle ek:lle on niin tarkat kriteerit, että niitä ei ihan hirveästi löydy. Jyväskylässä on siis maailman parhaat rallitiet niin miksi pitäisi siirtää kauemmas. Lisäksi on varmasti varaa maksaa AKK:lle tarpeeksi. Tällä hetkellä on Jyväskylälle varmaan tuhatkertainen voitto kuluihin verrattuna. Siihen jää kyllä rahaa jolla maksaa. Ja mitä olisikaan tosiaan ralli ilman hyppyjä. Lisäksi Lahden suunnalta ei löydy niin pitkiä teitä kuin täältä. Elikkäs ne ratkaisupätkät jäisi kokonaan pois. Mitä järkeä? Ajetaan 35 5km pitkää EK:ta. Eikö olisi fiksua? Tampereelle saisi paremman rallin kuin Lahteen, mutta sekään ei ole millään tapaa verrattavissa Jyväskylään.

Jyväskylässa on ainoat oikeat rallitiet ja perinteet, jos ralli siirtyy lahteen niin todennäköisesti suomessa ei nähdä MM-tason rallia muutaman vuoden päästä ollenkaan.

siis miksi siirtää hyvin organisoitua tapahtumaa pelkän bisneksen vuoksi lahteen? Eikö siellä etelä-suomessa ole jo tarpeeksi muitakin tapahtumia? Joten pidetään rallit jyväskylässä. Jyväskylässä on kaikki jo valmiina, Lahdessa joutuu kaiken aloitamaan kokonaan alusta. Minä en ainakaan lähde katsomaan ralleja jos ne siirretään lahteen.

Keskutellaan aiheesta sitten, kun AKK Motorsport ensin kertoo syyn miksi ralli pitäisi siirtää muualle!

"Vai kasvaisiko rallista Lahdessa vielä suuremman luokan bisnes?"
-Tottahan toki. Johtuen juuri siitä että Helsinki on lähempänä.

Mutta mainitkaapa jokin tapahtuma, missä kaikki menot on karsittu minimiin ja silti on saatu aikaan mahtava tapahtuma?
Tämähän on mahdoton yhtälö, joten vain toinen näistä voidaan toteuttaa. Päätetäänpä ensin kumpi menee etusijalle niin voidaan asiaa miettiä eteenpäin.

Mielestäni Arvo Vuorelan kommentin viimeinen lause kuvaa hyvin sitä miten tästäkin yleisöviihdytyksestä on tulossa _pelkkää_ bisnestä.

Vuorela on asian ytimessä kun vertaa asiaa Lahden hyppyrimäkien viemiseen Lahdelta.

Lahtelaisilta pitäisikin kysyä, että ovatko he valmiita luopumaan hyppyrimäistä jos saavat tilalle MM-rallin. Enpä usko että kukaan siihen suostuu, joten pidetään ralli Jyväskylässä minne se kuuluukin!

Ehdottomasti Lahti. Jyväskylän kapasiteetti ei millään riitä tällaisiin tapahtumiin, vaikka yleisesti nyt kaiken kerrotaankin olevan ok. Käytännön tasolla valituksia järjestelyistä (liikenne/majoitus/palkintojen jako/huoltoalueet/kaupungin yleiset ajan vietto mahdollisuudet) sekä tilojen ahtauksista saadaan joka vuosi yhä enemmän, joten olisi korkea aika jo viedä kisaa suurempaan kaupunkiin oli se sitten etelässä tai pohjoisessa. Mutta näitä valituksia ei vain kukaan ota kuuleviin korviinsa. Kisan järjestyshenkilökuntaan ennen kuuluneena alleviivaan tämän.

Ouninpohjan pilkkominen ei auttanut Jyväskylän mainetta eikä myöskään kuskien turvallisuuden kannalta uusi Vellipohja. Lahden tiestö on kauttaaltaan ihan hyvä, joten ongelmia ei siellä ole.

Olisi myös hyvä viedä ralli sen maksavan yleisön lähelle. Pääosin etelästä se raha kuitenkin Neste rallyynkin kantautuu. Onhan muuten Lahti nimenäkin parempi ja se on enemmän KAUPUNKI kuin tuppukylä-Jyväskylä.

Lahdessa nähdään 2006!

Kansainväliset kilpailijat hyppisivät Lahden seudun heille oudoissa piilohypyissä kartturien selkänsä piloille. Nykyisen reitin kommervenkit heillä onkin jo tiedossa.

Sellaisten surullisten tapausten jälkeen Suomen osakilpailun voisikin sitten tiputtaa pois kalenterista, kun homma ei toimisikaan entisellä lailla ja onnettomuuksiakin sattuisi.

(tämä vastauksena skinnerin hyppyrimäkikylän suitsutukseen)

Nimittäin siellä Lahdessa ei ole iitä hyppyjä. Ei viihdy kuskit. Osallistujat vähenee. Ei missään tapauksessa pidä siirtää. Kaikkiallla on joitakin ongelmia. Kukaan eikä mikään ole täydellinen.

Jyskälää Lahden lähelläkin ja jopa silloiset vehkeet olivat paikka paikoin ilmassa.

Lahden kaupunginjohtaja Tarmo Pipatti (ex Jyväskylän mlk:n johtaja) ja Lahden kehitysyhtiön johtaja Petri Mäkinen (ex Jyväskylän Paviljongin johtaja, ex-liikenneministerin erityisavustaja yms) voisivat kohentaa profiileitaan vieläkin paremmin. Ehdotan Tarmolle ja Petrille, että Lahti ryhtyisi todenteolla kehittymään Kaikkien Tapahtumien Äiti -kaupungiksi. Seinäjoen Tangomarkkinat siirretään Sibeliustaloon. Keski-Euroopan mäkiviikko voitaisiin ponnistaa kätevästi Lahden kolmessa eri mäessä ja kyllähän siihen uusi lentomäkikin viereen saadaan näppärästi. Tai ei ehkä sittenkään. Lahteen kannattaa haalia vain sellaisia tapahtumia, joissa ei tarvitse lorottaa dopingnäytepurkkiin ;-). Lahden imagon puhdistumisen avainasia, on, että jatkossa kaupungissa kusettaa vain olut suurtapahtumien bajamajoissa...

Savonlinnan Oopperajuhlat on aikanasa elänyt Savossa - ei muuta kuin Lahteen. Rovaniemen Markkinat sopivat hienosti Lahden torille - rillumarei! Kaupungista löytyy erinomaiset puitteet myös eukonkannon, suojuoksun, potkukelkkailun, ilmakitaransoiton yms. MM-kisoille.

Oikeasti olen sitä mieltä, että suutari pysyköön lestissään, joulupukki Korvatunturilla, Berlusconi Italiassa, talvikisat Lahdessa, ralli Jyväskylässä jne. Naapurilta varastaminen on ala-arvoisen huonoa politiikkaa! Ugh!

Lahdessa on jo hiihtonsa ja mäkihyppynsä, Jyväskylän vuoden päätapahtumaa ei saa siirtää lahteen!!!

Joo,saapa nähdä onnistuuko mahonen pilaamaan maailman parhaan mm-rallin siirtämällä sen johonkin Lahteen vai mikä se oli,toivottavasti ei onnistu.Ja onhan lahdessa ainankin kolme hyppyriä,jos vaan saataisiin autot sinne mäen päälle jollain keinolla,pikku luokat pienimpään mäkeen paras A-ryhmä suurmäkeen,kyllä hyppää ei ole Ouninpohjan hypyt mitään siihen verrattuna

"skinnerin", ja "juhis75" sekä muiden onneksi vähemmistönä liikkuvien populistien ja tarkoitushakuisten provosoijien on mielestäni syytä muistaa, mistä tämä kaikki keskustelu vuosia sitten sai alkunsa. AKK on luonnollisesti voittoa tavoitteleva instanssi, jota myös sen johtajisto intoa puhkuen pyrkii tuottamaan. Rallin perinteet voi siinä vaiheessa helposti unohtaa kun aletaan takomaan rahaa. KUKAAN ei KOSKAAN milloinkaan MISSÄÄN puhunut rallin siirtämisestä pois Jyväskylästä ennenkuin AKK SPORTS alkoi julkisesti kyselemään kiinnostuneita kaupunkeja tapahtuman järjestäjäksi - ja luonnollisesti voittoa tavoitellakseen. Perinteiden halveksuminen myös nykyisen tapahtuman kyseessä ollessa osoittaa harvinaisen huonoa makua, ja ajan sekä paikan tajun puutetta. On myös erittäin tärkeää muistaa, että nykymuotoinen kilpailu ei suinkaan ole kansallisen tai paikallisen rallijärjetäjän aikaansaamaa, vaan kansainvälisten sääntöjen viitoittamaa. Vuodesta -75 ja mm. taas kerran loppukesän spektaakkelin viikon verran kokeneena,sanoisin että "käytännön tason järjestelyihin liittyvien valituksien jatkuva lisääntyminen" tapaisten kommenttien viljeleminen osoittaa harmittavan paljon asiantuntemattomuutta ja kunnioituksen puutetta yhtä Suomen urheilukartan huipputapahtumaa kohtaan. Päinvastoin, taas ja jälleen kerran oli ralliyleisö harvinaisen tyytyväistä koko kilpailuun oheistapahtumineen. Arvo Vuorela KITEYTTÄÄ asian juuri oikealla tavalla - suutari pysyköön lestissään ja "monumentit" paikoillaan ...

Arvo Vuorela ja edellinen ovat kokeneita Jyväskylän rallien seuraajia ja varmasti tietävät mistä puhuvat ja itse olen ollut koko ajan, vähän vähemmän kokeneena, samoilla linjoilla. Mielestäni on äärettömän typerää lähteä siirtämään Suomen ja pohjoismaiden parasta urheilutapahtumaa mihinkään. Ja ehkäpä se ei missään Lahdessa olisikaan enää niin kovaa urheilua. Mielestäni päätösvalta pitäisi antaa kuljettajille ja talleille. Hehän tätä meille tekevät. Jos ei olisi kuljettajia ja ajattajia, niin tuskinpa tuolla kukaan nauhojen takana odottelisi turhaan. Uskon, että ei ole yhtään Jyskälän ajanutta kuljettajaa, joka ei rallista pitäisi ja sijoittaisi parhaitten rallien joukkoon. Luulenpa, että jopa asfaltti-spesialistit asettaisivat kolmen parhaan joukkoon. Se jo kertoo paljon. Lisäksi kun kuunteli mm. Roman Krestan, Henning Solbergin, Harri Rovanperän, Antony Warmboldin ja Mikko Hirvosen kommentteja Suomen pätkistä, niin ne varsinkin nostavat edelleen sitä arvoa.
Tässä muutamia:
-Roman Kresta: " Tää on uskomatonta! Pätkä on 20km pitkä ja mä jään minuutin!", Kresta naureskeli Lankamaan EK:n jälkeen.
-Hennig Solberg: "Tämä on kerrassaan mahtavaa ajaa täällä. Minä rakastan tätä rallia!", sanoi Hemminki Lauantain päätteeksi.
-Harri Rovanperä: "On se mahtavaa vetää tätä pätkää! Maailmasta ei löydy yhtään tämän veroista", Sanoi puolestaan Harri Ouninpohjan jälkeen.
-Antony Warmbold: "Minua pelotti parissa hypyssä ihan oikeasti, mutta pakko oli vain painaa täysillä. Hieno pätkä!", tokaisi Saksalaisen pumpun omistava mies Vellipohjan maalissa.
-Mikko Hirvonen: "Täällä on varmasti maailman makein hyppyri!", huudahti Luiska-Mikko Urrian maalissa.

Kyllähän nämä kertovat jo paljon. Monia muitakin kommentteja on, mutta nimenomaan näiltä kavereilta niitä eniten tuli. Ja ne jotka uskaltavat tulla väittämään tuosta Warmboldin kommentista jotain, niin älkööt vaivautuko. Se oli pelkästään positiivinen kommentti.

Vaihtelu virkistää mutta ei välttämättä tällä kertaa!
Jyväskylä puolustaa paikkaansa tutuilla, HYVILLÄ ja näyttävillä hyppy sekä vauhti erikoiskokeilla. Mitä sitten jos joutuu vaihtamaan konetta, ajamaan ruuhkassa, etsimään paikoitustiloja, kärsimään majoitustiloista tai niiden puutteesta, jne. Niihin on kuitenkin kunnon rallikatsoja tottunut ja mitä sitten, se on vain pieni haitta ja hidaste. Joihinkin asioihin on varmaankin saatavissa muutoksia, neuvottelu kysymys sanoisi hallitus.
Siirrettäessä tämä Keski-Suomeen kuuluva tuhansien järvien ralli nk. "Jyskälä" Lahteen koko härdelli alkaisi alusta, kilpailijat, katsojat ja ralli organisaatio pyörisivät kuin väkkärät toistensa jaloissa. Olis se varmaan hienoa!
Taitaa niin kutsuttu voitelulobbaus vaikuttanut Lampisenkin lausuntoihin mukaan lukien muutkin siirtopuolustajat. Jos Tunturiralliilla olisi MM arvo, sen kai siirtäisitte Helsinkiin. Lahti on muuten ihan hyvä paikka hiihtämiseen ja mäkihyppyihin.

PS. Ouninpohja ja muut hyvät takaisin vanhaan malliinsa!! Ei ruoho ole vihreämpää aidan toisella puolella!

Terveisin 22 vuotta Jyskälän aitoja rallipolkuja kiertänyt RQuattro.

J-kylän katsoja määrät ovat pyörineet samoilla luvuilla pitkän aikaa, eli aika tapissa mitä tuolla paikkakunnalla on mahdollista. Katsoja määrän kasvattaminen on todella vaikeaa, ja sen takia tapahtuma halutaan lähemmäksi SUURIA asutuskeskuksia.. siis (kehä-3)

Halutaan lisää väkeä, joten saadaan lisää ruuhkaa, minkä vuoksi nähdään vähemmän. Näistä syistä johtuen voi käydä jatkossa niinkin, että tulee vähemmän väkeä, kun mikään ei toiminut eikä mihinkään päässyt, kun tuli käydyksi.

Onkohan tuollainen riski todellakin ottamisen arvoinen?

Eiköhän se kuitenkin ole niin että rallia ovat vuodesta toiseen Jyväskylässä seuranneet juuri ne ketkä sitä ovat paikan päällä halunneetkin seurata. Jamboreeksi sen ovat tehneet lukuisten oheistapahtumien lisääntyminen, ja muu vip härdelli. On mielettömän vaikeaa kuvitella että kehä3:n sisäpuolelta lähtisi yht'äkkiä valtavat massat liikkeelle rallia katsomaan kun se olis 150 km. lähempänä. Mahdollisten katsojamäärien lisääntyminen liittyisi ainoastaan lisääntyneeseen yrityskauppaan ja tätä kautta paikalle kuskattuihin yritysvieraisiin. Toisaalta, saishan siinä tilausliikenneyrittäjä ja VR:kin talouttaan paikattua, että pitääkö tätä ruveta nyt sitten katsomaan vieläkin laajemmalla perspektiivillä.. ;)

Jyväskylässä 2006-2008. Oikeaan valintaan päätyivät. Hyvä, hyvä!

ralli pitäs ol luvial