Mikko Paakkanen rakensi mäkiauton jätepuusta ja lastenrattaista

Mäkiauto on jokaisen pikkupojan ja ehkä tytönkin unelma. Ongelmana on usein että pikkutytöillä ja pojilla ei vielä ole pajaa tai työkaluja käytössään. Mikko Paakkanen pääsi toteuttamaan lapsuuden haaveensa vasta nyt.

Lähtökohtana Mikolla oli käyttää hyväksi vanhan lastenrattaan renkaita ja osaa
rungosta auton perustekniikan rakentamiseen.

Mikko purki rattaista pois osan rungosta, mutta jätti sen rungon osan, johon pyörät kiinnitetään, ehjäksi. Tämän rungon avulla pyörästö pystytään sitomaan auton koriin. Mikko hitsasi kulmaraudan runkoon tueksi, jotta rungon voi sahata pitkittäin kahtia. Näin autosta saadaan rattaita leveämpi.

Näistä rattaiden osista ja jäteraudasta Mikko rakensi ohjausmekanismin ja tarvittavat vahvistukset akselistoon.

Ohjausmekanismin Mikko rakensi kahdesta sisäkkäisestä metalliputkesta siten että ohjaustangon pää tulee etuakselissa olevaan koloon, jolloin rattia käännettäessä etupyörät kääntyvät. Ohjaustangon päähän Mikko hitsasi kiinni reiällisen metallilapun, josta ohjaustankoakseli saadaan ruuvattua auton koriin kiinni.

Itse auton rungon Mikko teki kahdesta kertopuupalkista ja vanerilevyistä, joihin kaikki muut osat, mm. ohjausjärjestelmä ja taka-akselisto, kiinnitettiin.

Etuakselin kiinnittävän vanerilevyn Mikko sahasi viistoksi, jotta etupyörät eivät käännettäessä osuisi vanerirunkoon. Mikko ruuvasi vanerilevyt kiinni kertopuupalkkeihin.

Kun auton runko penkkeineen ja ratteineen oli valmis, muotoili Mikko autoon sopivan korin paperinarumatosta ja puurakenteista. Mikko sahasi auton etupuskuriksi kaarevanmuotoisen vanerilevyn, johon hän porasi keskelle reiän lamppua varten. Lamppu kiinnitettiin puukiiloilla takapuolelta.

Myös takapuskuriksi tuli vanerilevy ja korin sivuosat ja ”konepelti” muotoiltiin puurimoista kehikoksi.

Puukehikon päälle Mikko liimasi ja kiinnitti niittikoneella paperinarumatosta leikkaamansa verhouksen.

Lopuksi Mikko maalasi auton korin puupinnat vielä vauhdikkaan mustiksi.

Kaikki muu autossa käytetty materiaali oli kierrätettyä paitsi ruuvit.

Mäkiautoa testattuaan Mikko totesi, että kyllä kannatti, kyyti oli aivan mieletöntä!